zondag 4 maart 2007

Lekker duffen

Maandag is het garagedeurmannetje geweest. Het was nogal een chagarijnig mannetje, die ervan baalde dat de oude deur zodanig kapot was dat als je hem dicht wilde doen hij op je kop viel. Maar dat was nou net de reden dat waarom hij vervangen moest worden. Best wel lastig hoor als je in je eentje bent en met een 16x8 voet deur moet jongeleren (reken zelf even om hoeveel dat in cm is, 1 voet is 30.48 cm). De volgende dag kwam er een ander mannetje om de garagedeuropener te installeren, zodat we weer met een druk op de knop vanuit de auto de deur openen kunnen doen. Dit was een heel vriendelijk mannetje en alles zit er weer keurig in. Het licht gaat vanzelf aan als je de garage binnen komt en de deur gaat niet dicht als er een kind, auto of hond tussen zit, wel zo veilig.

Met ons koekie gaat het prima. Ze was de eerste dagen een beetje onrustig, maar heeft inmiddels haar draai gevonden. Als we haar 's avonds voeren en daarna Cindy uitlaten in de wei, loopt ze braaf achter je aan. Volgens mij zou ze het liefst mee naar binnen gaan en bij je op schoot kruipen. Nou is ze daar net een beetje te groot voor. Woensdag is de hoefsmid geweest en ze ziet er weer keurig gemanicuurd uit.

Frans heeft een drukke week achter de rug. Afgelopen zondagmiddag nog gewerkt en deze week dagen van 10 uur. Gelukkig worden ze hier betaald en/of 1:1 gecompenseerd, zodat we voldoende vakantiedagen opbouwen voor de zomer. Volgende week komt er een team van mensen van de site uit het noorden op bezoek om het ontwerp te beoordelen op operationele en onderhoudsaspecten. Het moet dan natuurlijk wel af zijn. Het project behelst het verplaatsen van een zgn proceswaterleiding en hydrotransportleiding, beiden ongeveer 36" (1" is 2.54 cm ofwel 1/12 voet, het begint al een beetje te wennen, afijn bijna 1 meter dus, die leidingen, flinke jongens. De proceswaterleiding bevat warm water (80 graden) die van de centrale verwerkingsfabriek naar de mijn gaat. In de mijn wordt de Oilsand gebroken, met het water en een paar toeslagstoffen gemengd en door de hydrotransportleiding naar de centrale fabriek gepompd. Er is heel wat vermogen nodig om dit allemaal te verpompen en dus moet er halverwege ook een extra pompstation en stroomvoorziening gebouwd worden en een hoogspanningskabel aangelegd worden.
Het tweede deel van het project is het verplaatsen van een dieselopslag en -pompinstallatie. Deze worden gebruikt om die grote vrachtwagen bij te tanken en die lusten wel een slok.
Dit is de 797B, de grootste. Het kreng is 9.7 m breed, 7.6 meter hoog en 14.5 meter lang, zeg maar ruim 1.5 keer ons hele huis in de Velserbroek om een idee van de grootte te krijgen. Het schijnen voornamelijk vrouwen te zijn die deze monsters het beste kunnen temmen . . . gelukkig hoeven ze ze niet achteruit in te parkeren. (Frans zijn grapje natuurlijk).

Het derde deel is het verplaatsen van een kwikfit hal waar de bandjes verwisseld worden. Je kunt je voorstellen dat ze daar een een soort sporthal voor nodig hebben, er moet ook nog soort vorkheftruck omheen kunnen rijden, want de bandjes zijn net even te zwaar om te tillen (denk aan je rug). Het vierde deel is het verplaatsen van de een 18 meter hoge brekerinstallatie en een transportband van 200 m lengte. Daar komt een stukje Hollands Glorie aan te pas want het is Mammoet die het gevaarte gaat verplaatsen op zgn SPMT's, van die computergestuurde platte karren met ongelooflijk veel wielen. Bijkomend probleem is dat de breker in een 18 m diep gat staat en er een weg aangelegd moet worden om hem er uit te rijden en aan de andere kant weer een weg naar de beneden en een gat gegraven moet worden om hem erin te rijden en definitief te plaatsen. 3x keer raden wie daarvoor het ontwerp gedaan heeft . . . in 1x goed. Alles bij elkaar is er ongeveer 2 miljoen m3 grondverzet voor nodig, genoeg om alle tuintjes in de hele Velserbroek met 1 m op te hogen. Veel verharding hoeft er niet aangelegd te worden, want de verhuizing vindt plaats in de winter en als de vorst 4 m in de grond zit heb je echt geen asfalt nodig. Tijdig aanharken om een vlak oppervlak te krijgen is wel noodzakelijk, want ze houden niet van verkeersdrempels. Al met al genoeg om Frans door de weeks van de straat te houden.

Dinsdag was Frederique plotseling hard aan het leren. Woensdag was er een provinciale test om het wiskundeniveau te toetsen. Bleek onze Frederique zomaar even de beste van klas. Petje af!!
Vrijdagmiddag ging ze met een vriendinnetje (Brooklyn) scoren bij een basketbalwedstrijd van school. Ze bleef maar gelijk slapen en de volgende dag bowlen bij de plaatselijk bowlingbaan, gezellig.

Woensdagnacht werden we door Darya 's om 04:00 nachts wakker gemaakt met het grote nieuws dat haar tand eruit was ;-(

Vlak voor het weekeinde liep de temperatuur op tot boven het vriespunt en we hebben er dus een paar milde dagen opzitten. De waterleiding die gesprongen was, is bij de derde poging eindelijk waterdicht. Verder hangen door het hele huis nu brand-/CO2-melders die het ook doen, wel zo veilig. In een van de oude brandmelders bleek radioactief materiaal te zitten. Het zal wel niet genoeg zijn om de lokale slapende cel van Al Qaida te wekken, maar we leveren het voor de zekerheid toch maar apart in.

Zaterdag kregen we spontaan bezoek van iemand die een busdienst in Cochrane wil beginnen en een loods zocht om de strepen op zijn bus te schilderen. Hij was ook makelaar en had in die hoedanigheid van de zomer ons huis bezocht en wist zich de barn te herinneren. Hij had er $50,- voor over om de bus een dagje en een nachtje bij ons te laten logeren. Nou die lol wilden we wel hebben. Daarover meer in de volgende blog.

Zondag hebben we lekker uitgeslapen, lekker duffen noemt Beliana dat. Vanuit het raam konden we Oreo zien stappen. Daarna natuurlijk weer uitpakken, lampjes ophangen, slot vervangen, etc. Houdt dat dan nooit op? Ben bang van niet, althans voorlopig.



Bunnie heeft besloten de mand van Cindy aan haar territorium toe te voegen, toen Cindy even lag te duffen op de pers.